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九游体育app官网里程表上清楚跑了3.1万公里-九游体育官网 九游娱乐「NineGameSports」官方网站

时间:2025-08-06 23:39 点击:75 次

最近有个话题挺火的,说是一台才开了两年多的准新众人途不雅L,咫尺唯有13万多就能开回家,这事儿听着就让东谈主心里痒痒。

许多东谈主第一反应确定是,确实假的?

当年这车落地奔着三十万去了,怎么一下子就打了对折还多?

这内部是不是有什么我们不知谈的门谈,或者说这车自身有啥硬伤?

这性价比到底是实的确在的福利,照旧一个画着漂亮外壳的罗网?

今天我们就抛开那些花里胡梢的告白词,像街坊邻居聊天一样,把这事儿从新到尾捋一遍,望望这台车到底是个什么情况,这个价钱到底香不香。

开赴点,我们得把主角的基本信息搞清亮。

这是一台2022款的众人途不雅L,具体型号叫330TSI自动两驱R-Line越享版。

这车是2021年12月第一次上牌,户口和咫尺待的场合王人在成王人,到咫尺为止,里程表上清楚跑了3.1万公里。

车主是个东谈主,这是他买的第一手车,莫得过户转手的纪录。

我们来算一笔要道的账,其时新车买下来,加上购置税等等用度,一共花了26.67万。

咫尺二手车商给出的价钱是13.58万。

这中间差了几许?

不丰不俭,整整13.09万。

两年多少许的时刻,车价就挥发了一半多,平均下来每天差未几要跌个170块钱。

对于途不雅L这种也曾被许多东谈主看作“神车”的车型来说,这个折价速率如实有点快,也难怪公共心里会打饱读。

字据车商提供的检测讲明说,这车没出过大事故,没被水泡过,也没着稀奇,外不雅油漆保捏得跟新车似的,内饰也等于泛泛使用的痕跡,车子开起来也没转折。

这样一看,车况大概没什么大问题。

然则,在我们深刻分析之前,必须得先立异几个格外要道的失实信息,这些信息淌若搞错了,那对这台车的判断可就差了十万八沉了。

正本的先容里说,这台330TSI用的是1.4T的发动机。

这个说法是十足失实的,险些是把这台车的中枢价值给说没了。

公共要记取,在众人车系里,尾标是280TSI的,那才是1.4T的发动机。

而这台330TSI,它安装的是大名鼎鼎的EA888系列2.0T涡轮增压发动机,天然是低功率版块,但那亦然实打实的2.0T。

这两者之间的差别可太大了,1.4T的能源放在途不雅L这样大的车上只可说是刚刚够用,而2.0T的发动机就能带来更安适的驾驶感受,不管是高速超车照旧满载上坡,底气王人足得多,它的最大马力有186匹,扭矩有320牛·米,这才是这个级别SUV应该有的“腹黑”。

第二个大失实是对于变速箱。

原文说它用的是7挡干式双聚散。

这又说错了。

一般和1.4T发动机搭配的,才是那款因为踏实性问题而有些争议的7速干式双聚散。

而我们这台2.0T发动机,匹配的是工夫更锻练、可靠性也更好的7速湿式双聚散。

这两个变速箱,一个“干”一个“湿”,差别可不小。

浅薄来说,湿式双聚散的聚散器片是泡在油里责任的,散热遵循好,能承受的力也更大,是以换挡的平顺性和耐用性王人要高出一截,格外适应我们国内时时堵车的路况。

是以说,这台车用的是众人那套更高等、更可靠的“黄金能源组合”,这自身等于一个很大的加分项。

第三个失实就更离谱了,著作收尾居然把这台隧谈的汽油车,说成是“新能源SUV车型”。

这十足是风牛马不相及。

这台途不雅L从新到脚王人是喝油的,跟“电”莫得任何关联。

把这几个要道点搞清亮之后,我们对这台车的画像就清亮了:它是一台领有2.0T发动机和7速湿式双聚散这对黄金搭档的、车况精粹、外不雅还带着畅通套件的中型SUV。

那么,问题来了,既然这台车自身硬件条目这样好,车况也没问题,为什么会变得这样低廉呢?

这背后其实反馈了我们中国汽车市集正在发生的一场精深变革。

就在这台途不雅L刚刚上牌的2021年底,恰是我们国产新能源汽车启动全面发力的时期。

短短两年多往日,咫尺你拿着13万到15万的预算去买新车,聘任可就太多了。

你不错买到设立高得让东谈主头昏目眩的国产插电混动SUV,比如比亚迪宋Pro或者宋Plus的冠军版。

这些新车不仅有超大的中控屏幕、智能的语音交互系统,更要道的是,它们能用电,日常通勤的用度不错低到忽略不计,一公里可能就一毛钱,而途不雅L再省油,一公里也要七八毛钱。

这样一双比,途不雅L这样的传统燃油车就显得有些“落后”了。

它的车机系统可能反应有点慢,功能也相比单一;它莫得新能源车那种中意又迅猛的起步体验;更焦虑的是,它每年的油费、疗养、保障加起来,简单就要突出一万块,这在风气了低资本用车的新能源车主看来,险些是一笔不小的支拨。

是以,这台途不雅L价钱“跳水”,并不是因为它自身是一台烂车,正巧相背,它是一台很好的传统燃油车,但它所处的时期变了。

当下的汽车市集,主角依然不再是这些结伙品牌的燃油车,而是我们自主品牌的“新势力”。

是市集的聘任,是工夫的跨越,让这些也曾至高无上的结伙车不得不放下身体,用一个更有诱导力的价钱来靠近执行。

那么,回到领先的问题,这台13万多的准新途不雅L到底值不值得买?

这得分东谈主。

如果你是一个追求最新科技、对智能化要求很高、何况相称介意日常使用资本的滥用者,那么雷同的价钱,一台全新的国产新能源SUV可能会更适应你。

但如果你是另一种滥用者,你更敬重机械自身的质感,相信这种经由市集多年考研的锻练能源总成,你需要一个相称迢遥的后排空间和精深的后备箱来中意家庭出行的需求,而且你平时跑高速、跑远程的场景相比多,那么这台途不雅L的性价比就突显出来了。

你思思看,用买一台全新紧凑型车的钱,获得了一台车况杰作、能源强劲、空间精深的德系中型SUV,这笔账怎么算王人合算。

它身上那套R-Line畅通套件,还有Alcantara翻毛皮座椅,也王人是实的确在提高头绪感和舒为止的设立。

对于懂车、何况需求明确的东谈主来说九游体育app官网,这无疑是一个抄底的好契机,不错用一个相称实惠的价钱,享受到它在产物力巅峰时期的优秀品性。

最近有个话题挺火的,说是一台才开了两年多的准新众人途不雅L,咫尺唯有13万多就能开回家,这事儿听着就让东谈主心里痒痒。 许多东谈主第一反应确定是,确实假的? 当年这车落地奔着三十万去了,怎么一下子就打了对折还多? 这内部是不是有什么我们不知谈的门谈,或者说这车自身有啥硬伤? 这性价比到底是实的确在的福利,照旧一个画着漂亮外壳的罗网? 今天我们就抛开那些花里胡梢的告白词,像街坊邻居聊天一样,把这事儿从新到尾捋一遍,望望这台车到底是个什么情况,这个价钱到底香不香。 开赴点,我们得把主角的基本信息搞
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