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撰稿：李雅萱

    出品：谈哥说车

【文 / 财圈社 & 谈哥说车 李雅萱】又到了各大车企不甘人后晒收货的年底了，销量如实王人很可以，致使好几家车企终昭着月寄托量的突破，全场无一车企开倒车，王人是雄赳赳雄赳赳在正增长。

与旧年 12 月比拟，零跑、小鹏、深蓝、蔚来、极氪月寄托量确实成功翻倍，理思、埃牢固中求进，造车萌新小米成长速率号称恐怖，上市 9 个月寄托量超 13.5 万。

信得过终了年度指想法有两家，一个理思一个零跑，蔚来和极氪的年寄托量则是作念到了相当接近，23w 的指标，出入仅几千台。

这些新势力创历史新高，致使销量近翻倍

明明 11 月寄托数据照旧环比下滑，理思 12 月就创下了寄托量历史新高，达 58513 辆，同比增长 16.21%，2024 年寄托量更是很是 50 万辆，完成了不休被下调的年底销量指标。还紧记李思在 2023 年曾发博示意，跟着纯电车型以及来岁理思 L6 的寄托，理思有信心在 2024 年终了总销量很是 BBA。

不外不管是良马、飞驰照旧奥迪，哪怕不加上 12 月的销量数据，仅是 1 月 -11 月销量均超 50 万，看来理思只可来岁再勤苦勤苦了。

鸿蒙智行、零跑则依旧是隆重发力，雷同破损月寄托量记录。更值得温顺的是小鹏，相连 2 个月寄托突破 3 万辆，并相连 4 个月创单月寄托量历史新高，要知谈小鹏旧年 2 月销量一度低至仅有 4545 台，没承思随后迎来顶风翻盘，12 月销量高达 36695 台，杀进新势力名次榜前五。其中，小鹏 MONA M03 寄托超 15,000 台，小鹏 P7+ 寄托量超 10,000 台。

而深蓝天然 12 月寄托量被小鹏很是，但从其同比增长的 99.46% 来看，向上照旧相当彰着的。蔚来、极氪雷同是如此，与 2023 年 12 月比拟，确实终了翻倍。

小米保守定指标，但才略可不保守

有趣味的是，自从月寄托过万后就不再公布具体寄托数据的小米，此次又作念了一些新蜕化，将区间减轻至 5000，不再仅仅" >10000 "，而造成了" >25000 "，有种小米晨夕要公布具体寄托量的嗅觉。

据悉，小米 2024 年寄托很是 135000 台，2025 年全年寄托指标 300000 台。光看数字可能没观念，但哪怕是最强黑马零跑 2024 年总寄托量也不到 30 万，小米思终了这个指标，2025 年月平均寄托瞻望将在 25000 台。

事实上，小米的寄托才略一经达到了该水平，况兼二期工场将于 2025 年完工，更具爆款后劲的 YU7 也将于 2025 年六七月认真上市。只可说，小米的指标照旧定得太保守了，再踊跃少许也随机不行终了。

令东谈主缺憾的是，哪吒依旧莫得公布月寄托销量，致使在 1 月 6 日出现官网无法精深打听的情况。据联系媒体泄漏，官网由于技能原因处于系统爱戴中，最近就可以规复。

2025 年已至，新一轮的争夺赛又将伸开，各大造车新势力能不行在开年第一战拿下好收货，照旧说无法破损开年销量大跳水的魔咒，一切要看本年 1 月的寄托情况，可以好好期待一下！

温顺"谈哥说车公众号"，自转机出剪辑微信号，加他微信备注"谈哥粉丝"。

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